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積極帶頭去產(chǎn)能調(diào)結構 多措并舉提質(zhì)量增效益

河鋼轉型轉出“加速度”

去產(chǎn)能，國有企業(yè)要率先。

近年來，河鋼集團堅決貫徹省委、省政府決策部署，按照“產(chǎn)能要壓減、產(chǎn)業(yè)要升級、效益要增長”的總體要求，積極帶頭去產(chǎn)能、調(diào)結構，多措并舉提質(zhì)量、增效益，在行業(yè)深度調(diào)整的困難時期實現(xiàn)了逆勢跨越發(fā)展。

帶頭去產(chǎn)能，今年再壓減煉鋼產(chǎn)能336萬噸、煉鐵產(chǎn)能104萬噸

何海濤是河鋼承鋼的一名老職工。幾個月前，他還在高爐系統(tǒng)從事供料工作，而今，他已是河鋼承鋼生活服務公司的綠化工。

何海濤身份的變化，來自河鋼集團去產(chǎn)能的強勢推進，他工作了十幾年的河鋼承鋼2號450立方米高爐已被拆除。這座高爐是公司有名的“經(jīng)濟爐、效益爐”。何海濤說：“眼看著它被拆了，心里還真是舍不得。不過，再不舍，也得以大局為重。”

“國有企業(yè)要帶頭去產(chǎn)能，主動調(diào)結構，在推進供給側結構性改革中發(fā)揮示范引領作用。”河鋼集團相關負責人表示，作為我省最大的國有企業(yè)，河鋼帶頭去產(chǎn)能，不僅是帶頭貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策、進一步改善京津冀環(huán)境質(zhì)量的使命與擔當，也是河鋼加快產(chǎn)業(yè)轉型、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)整體布局的戰(zhàn)略需要。

今年是我省完成“6643”工程的最后一年。按照河鋼集團具體細化的去產(chǎn)能方案，他們將以高于國家規(guī)定的環(huán)保、能耗、水耗、技術、質(zhì)量、安全標準，在今年5月底前關停2座高爐，9月底前關停3座轉爐，確保高質(zhì)量、高標準完成全年壓減煉鋼產(chǎn)能336萬噸、煉鐵產(chǎn)能104萬噸的目標任務。

河鋼堅決帶頭去產(chǎn)能，在近幾年率先淘汰煉鋼產(chǎn)能684萬噸、軋鋼產(chǎn)能250萬噸、煉鐵產(chǎn)能560萬噸的基礎上，以更高標準和行動自覺，主動提出在2016至2017年內(nèi)再壓減煉鋼產(chǎn)能502萬噸、煉鐵產(chǎn)能260萬噸。去年，河鋼提前兩個月超額完成年度化解鋼鐵過剩產(chǎn)能目標。

為確?；怃撹F過剩產(chǎn)能任務得到落實，河鋼集團及涉及壓減任務的子公司都成立了專項工作領導機構，確定了產(chǎn)能壓減實施工作推進機制，制定了具體方案，壓實工作責任，并將任務細化落實到具體裝備。此外，河鋼在帶頭去產(chǎn)能的同時，還積極謀劃實施減量搬遷。

供給端發(fā)力，全面加快產(chǎn)品升級和結構調(diào)整

近日，一輛全部使用河鋼邯鋼汽車用鋼的SUV越野型汽車，從國內(nèi)某知名汽車制造廠運抵邯鄲，首次與它的材料供應商河鋼邯鋼“見面”。“這是用我們親手生產(chǎn)的汽車用鋼造出的汽車！”在河鋼邯鋼邯寶冷軋廠，該公司職工廖坤指著這輛越野車高興地說。

至此，河鋼集團自產(chǎn)的汽車用鋼實現(xiàn)了汽車用鋼的全部供應，這也標志著我省首次實現(xiàn)自產(chǎn)汽車用鋼的全部供應。

我省首卷1000兆帕級超高強汽車板在河鋼邯鋼下線，河鋼唐鋼高強汽車板項目被工信部列為中國制造2025唯一一個鋼鐵行業(yè)試點企業(yè)，河鋼石鋼80多個高端特鋼產(chǎn)品填補國內(nèi)空白并成功替代進口鋼種……近年來，河鋼大力推進供給側結構性改革，堅決做好“減法”，減少低端供給，突出做好“加法”，提高有效高端供給，拓寬新的發(fā)展空間。

“去的是產(chǎn)能，提高的卻是競爭力。”河鋼集團董事長于勇表示，我省供給側結構性改革的深入推進，為河鋼提高供給質(zhì)量、滿足高端需求激發(fā)了內(nèi)生動力，讓河鋼更加堅定走加快轉型、綠色發(fā)展、跨越提升新路。

義無反顧地摒棄粗放型發(fā)展方式，向產(chǎn)業(yè)鏈中高端水平邁進，河鋼正在逐步退出普通中低端產(chǎn)品的低端循環(huán)和同質(zhì)化價格戰(zhàn)，實現(xiàn)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的轉型升級。

粗鋼產(chǎn)量降低5.92%，噸鋼售價同口徑提升了145元；品種鋼比例提高到55%，同比提升14個百分點；生產(chǎn)的汽車板、家電板等高端產(chǎn)品1215萬噸，同比提高123%，實現(xiàn)了家電用鋼板全覆蓋……2016年，河鋼從供給端發(fā)力，深耕高端市場，全面提升競爭力，全年營業(yè)收入和實現(xiàn)利潤同比分別增長2.24%和47.57%。

今年，河鋼將全面加快產(chǎn)品升級和結構調(diào)整，全力整合內(nèi)部資源，優(yōu)化結構，對接客戶高端需求，到今年底，品種鋼產(chǎn)量將突破2500萬噸，品種鋼比例達到60%以上。

開拓新空間，推進優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”

杰米爾，現(xiàn)在是河鋼塞爾維亞公司燒結廠的一名技工，去年6月前他還在塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠上班。

“河鋼接手后，讓我們看到了這個老牌鋼廠的新希望。”去年9月，杰米爾隨團到河鋼唐鋼學習交流，看到世界一流的技術和管理水平后，對未來充滿了信心。

2016年6月30日，河鋼集團成功收購了塞爾維亞共和國唯一一家國有大型支柱性企業(yè)斯梅代雷沃鋼廠，成立了河鋼塞爾維亞公司。當年12月，河鋼塞爾維亞公司實現(xiàn)全面盈利，多年陷入經(jīng)營困境的斯梅代雷沃鋼廠煥發(fā)出了新活力。

河鋼優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”的嘗試，在海外結出了碩果。河鋼管理層表示，收購斯梅代雷沃鋼廠，讓河鋼在中東歐擁有了本土化的“全球制造平臺”。

前不久，河鋼承鋼200噸五氧化二釩再次銷往歐洲高端市場。在國際高端市場上，河鋼又多了一種有競爭力的產(chǎn)品。

“叩開國際高端市場的大門，離不開瑞士德高這個平臺。”河鋼集團相關負責人表示，客戶群的高度決定產(chǎn)品的高度，產(chǎn)品的高度決定企業(yè)的高度。瑞士德高公司有來自40多個國家和地區(qū)的300多名總部員工，有3600多名員工在111個國家和地區(qū)從事商業(yè)活動，與全球331個鋼廠建立業(yè)務往來，產(chǎn)品銷往43000多家高端客戶。從2015年成功控股瑞士德高開始，河鋼擁有了全球最大的鋼鐵材料營銷和服務商，打造了遍布全球的營銷服務網(wǎng)絡、金融貿(mào)易平臺、資源配置平臺、國際化人才整合平臺，構建起河鋼邁向國際高端市場的“橋頭堡”。

河鋼把推進優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”，視為深化供給側結構性改革的重要途徑。“特別是‘一帶一路’倡議的落地實施和中東歐新的發(fā)展機遇，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)走出去提供了空間和舞臺。”于勇說，河鋼將不斷優(yōu)化全球產(chǎn)業(yè)布局，深入推進國際化戰(zhàn)略，打造“世界的河鋼”。