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       來源：中國網

       本報訊據海關統(tǒng)計，2013年1月，甘肅省進口鐵礦砂及其精礦41.78萬噸，比去年同期（下同）增長12.25%；價值4908.1萬美元，下降12.72%；進口平均價格每噸118美元，下降21.07%。但自去年9月至今，進口鐵礦石價格累計漲幅已超80%。鐵礦石是鋼鐵工業(yè)最重要的基礎原材料，隨著國民經濟對鋼鐵產品需求的增長，我國鐵礦石工業(yè)規(guī)模不斷擴大，對鐵礦石的需求也逐年遞增，而鋼材社會庫存呈現快速增加的趨勢。國內鋼鐵企業(yè)目前面臨著“成本漲，鋼價跌”的兩難境地。

　　數據：進口鐵礦石價格累計漲幅已超80%

　　據悉，甘肅省鐵礦砂進口企業(yè)只有甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司一家。2012年以來，甘肅鐵礦砂進口量波動較大，2013年1月份當月進口41.78萬噸，增長12.25%，環(huán)比下降30.91％。1月份進口均價為118美元/噸，環(huán)比上漲6.3%。但自去年9月至今，進口鐵礦石價格累計漲幅已超80%。與此同時，甘肅省鐵礦砂進口國家由去年同期的兩個（哈薩克斯坦、澳大利亞）增加為4個，新增國家為印度和蒙古。其中，自哈薩克斯坦進口2464.6萬美元，下降28.27%，占全省鐵礦砂進口的50.21%；自澳大利亞進口1742.8萬美元，下降20.34%，占全省鐵礦砂進口的35.5%。

　　現象：鋼廠面臨巨大經營壓力

　　據海關相關負責人分析，造成鐵礦砂進口量增價跌的原因有兩個，一是國內經濟預期良好，企業(yè)節(jié)前庫存增補，進口量增加；但國內鋼材市場供應過剩，鋼廠面臨巨大經營壓力，又使得鐵礦砂價格面臨下行壓力。

　　按照傳統(tǒng)習慣，國內鋼廠為保證節(jié)日期間排產計劃的維持，會在春節(jié)前補充庫存。甘肅省主要鋼鐵經營商對鐵礦砂庫存的增加，是帶動1月份進口量的重要原因之一。另外，2013年鐵路、城鎮(zhèn)化等建設規(guī)劃讓商家預期國內經濟將正式回暖。2012年10月8日世界銀行發(fā)布《東亞與太平洋經濟數據監(jiān)測》預計，隨著刺激措施開始顯效及全球貿易回暖，中國2013年經濟增長預計將反彈至8.1%。2012年甘肅經濟增長態(tài)勢良好，2013年預期生產總值增長12%，蘭州新區(qū)建設以及“3341”等項目工程帷幕的拉開，都將大力刺激甘肅經濟的增長。城軌投資、鐵路交通、保障房、城鎮(zhèn)化和房地產等行業(yè)用鋼需求的釋放，為鐵礦砂進口注入了信心。與此同時，國外礦商看準了中國企業(yè)的特點和其中的商機，大量向國內銷貨。各方面因素的疊加，為1月份鐵礦砂進口量的增加提供了有利支撐。

　　但從價格而言，金融危機以來，世界經濟發(fā)展頻遭阻力，鋼材市場受到持續(xù)打壓。據了解，在全球193個國家中，僅62個國家生產鋼材，鋼鐵行業(yè)作為一般國家的支柱型產業(yè)，毫無疑問會成為各國貿易保護的重點對象。此外，經過春節(jié)近半個月的節(jié)假日鋼材消費空檔期，國內鋼材社會庫存也呈現快速增加的趨勢。國內鋼材市場供大于求，高礦價吞噬著鋼鐵企業(yè)微薄的利潤，2013年礦價預期被不斷調低。

　　問題：企業(yè)面臨“成本漲鋼價跌”的兩難

　　據權威發(fā)布，目前由于國際巨頭壟斷鐵礦砂的經營，定價話語權缺失，嚴重影響我國鐵礦砂進口。目前國內鐵礦砂進口企業(yè)數量超過200家，數量眾多而且分散，缺乏必要的統(tǒng)一協調和自律。巴西淡水河谷公司、澳大利亞必和必拓公司、英國力拓集團三大公司主導著全球鐵礦砂的出口貿易局面，控制著鐵礦砂貿易80%左右的市場。

　　我國是全球最大的鐵礦砂進口國和需求國，對外依存度高達50%以上，在鐵礦砂價格談判時沒有話語權，被動接受漲價事實，嚴重影響著我國鐵礦砂的進口。另外，我國鋼鐵企業(yè)對儲備鐵礦砂的意識極其淡薄，沒有控制一定的鐵礦砂資源，鐵礦砂供應商通過任意抬高價格，我國鋼鐵企業(yè)面臨的壓力重重。

　　數據顯示，自去年9月以來，進口鐵礦石價格漲幅已超80%，接近2011年時的高位。國內鋼鐵企業(yè)面臨著“成本漲，鋼價跌”的兩難。另外，鋼鐵產業(yè)是一個高耗能、高污染的產業(yè)，被列為節(jié)能減排潛力最大的產業(yè)。由于國內鋼鐵產能分布情況較為分散，自主創(chuàng)新能力不強，生產布局不太合理，產能過剩矛盾比較突出，在國家政策的影響下，短期內必然會導致鋼鐵產量的大幅度減少。不斷高企的礦價，使得國內鋼鐵產業(yè)的發(fā)展困難重重。

　　針對現狀，海關建議進一步規(guī)范進口秩序，完善鐵礦砂進口許可制度，增強對外談判的一致性和話語權；同時鼓勵企業(yè)“走出去”，通過開發(fā)新礦、收購兼并和入股控股等方式穩(wěn)定海外鐵礦砂供應，提高對上游原材料供給的控制能力；加強對國內鋼鐵行業(yè)的宏觀調控，逐步淘汰落后產能，加快行業(yè)升級轉型。